ডিয়ারবর্ন, ২৪ জুন : দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখা এবং খরচ কমানোর অব্যাহত প্রচেষ্টায় প্রেক্ষিতে ফোর্ড মোটর কোম্পানি বেতনভোগীদের আরেক দফা ছাটাইয়ের প্রস্তুতি নিচ্ছে। কোম্পানিটি তার পিকআপ এবং এসইউভি ব্যবসা থেকে মুনাফা সর্বাধিক করার পাশাপাশি বিদ্যুতায়নের দিকে যাওয়ার যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে তার কারণেই এই ছাটাই হবে।
এই পদক্ষেপগুলি আগামী সপ্তাহের প্রথম দিকে আসতে পারে বলে প্রক্রিয়ার সঙ্গে সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন। কোম্পানিটির সিইও জিম ফারলি প্রতিদ্বন্দ্বী, নতুন স্টার্টআপস, ইভি হেভিওয়েট টেসলা ইনকর্পোরেটেড এবং চীনের ইভির সঙ্গে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে এই সিদ্ধান্ত নিয়েছেন।
ফোর্ডের সিইও জিম ফার্লি বারবার বলেছেন যে ফোর্ডের "কিছু জায়গায় অনেক বেশি লোক রয়েছে।" "আমাদের ঘোষণা করার কিছু নেই," বলেছেন কোম্পানির মুখপাত্র টি.আর. রিড। তিনি জানান "যেমন আমরা বলেছি, আমাদের ব্যবসার চলমান ব্যবস্থাপনার অংশের মধ্যে রয়েছে ব্যবসায়িক পরিকল্পনা পূরণের জন্য আমাদের বৈশ্বিক কর্মীদের সারিবদ্ধ করা, এবং আমাদের শিল্পের বিকাশের সাথে সাথে খরচ প্রতিযোগিতামূলক অবস্থায় রাখা। একই সময়ে আমরা মূল ক্ষেত্রগুলিতে নিয়োগ অব্যাহত রাখি যাতে আমাদের ফোর্ড+ প্ল্যান এবং নেতৃস্থানীয় পণ্য এবং পরিষেবাগুলি সরবরাহ করার জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতার অভাব না হয়।"  ফার্লির অধীনে ফোর্ডের নেওয়া অন্যান্য ব্যয়-হ্রাসমূলক পদক্ষেপের পরে এই কাটছাঁট - যার মাত্রা অস্পষ্ট । 
গত আগস্টে ডিয়ারবর্ন অটোমেকার নিশ্চিত করেছে যে এটি ২,০০০ বেতনভোগী কর্মচারী এবং ১,০০০ চুক্তিভিত্তিক কর্মী ছাঁটাই করছে যাদের বেশিরভাগই মিশিগান এবং মেট্রো ডেট্রয়েটের। কোম্পানিটি ইউরোপ ও চীনে হাজার হাজার চাকরি ছাঁটাই করছে। "আপনি যেমন জানেন, আমরা আমাদের কোম্পানির একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের মধ্যে আছি। আমাদের শিল্প এবং ব্যবসার পরিবেশ যেখানে আমরা কাজ করি তা শ্বাসরুদ্ধকর গতিতে পরিবর্তিত হচ্ছে," ফার্লে এবং নির্বাহী চেয়ারম্যান বিল ফোর্ড সেই সময়ে একটি মেমোতে লিখেছিলেন।
তারপর থেকে নির্বাহীরা বলেছেন যে ফোর্ডের কিছু প্রতিযোগীর তুলনায় প্রায় ৭ বিলিয়ন ডলার খরচ বেশি। ফার্লির অধীনে ফোর্ড একটি অভ্যন্তরীণ পুনর্গঠনের মধ্য দিয়ে গেছে যা কোম্পানিকে ব্যবসায়িক ইউনিটগুলিতে বিভক্ত করেছে। যেমন - অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন এবং হাইব্রিড যানবাহন, বৈদ্যুতিক যান এবং সফ্টওয়্যার এবং বাণিজ্যিক যানবাহন। গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানটি ২০২৬ সালের মধ্যে বিদ্যুতায়নে ৫০ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে, যে সময়ের মধ্যে এটি কোম্পানির ১০% আয়ের মার্জিন, তার ইভি ব্যবসায় ৮% মার্জিন এবং বার্ষিক ২ মিলিয়ন ইভি উৎপাদনের লক্ষ্য স্থির করেছে। তার প্রবৃদ্ধি কৌশলের অংশ হিসাবে, গাড়ি নির্মাতা কাঠামোগত ব্যয় হ্রাসে বিলিয়ন বিলিয়ন ডলারের  লক্ষ্য মাত্রা নির্ধারণ করেছে। সম্ভাব্য চাকরি ছাঁটাই সম্পর্কে পূর্ববর্তী প্রশ্নের জবাবে ফারলি বারবার বলেছেন যে ফোর্ডের নির্দিষ্ট জায়গায় খুব বেশি লোক রয়েছে। কর্মীদের নতুন দক্ষতার চারপাশে পুনরায় সাজাতে হবে এবং কোম্পানির ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ব্যবসায় পরিবর্তন আসবে। ফোর্ড ই একমাত্র গাড়ি নির্মাতা নয় যারা এই ধরনের পদক্ষেপ নিয়েছে। এই বসন্তে, জেনারেল মোটরস কোম্পানির প্রায় ৫,০০০ বেতনভোগী শ্রমিক ছাঁটাই এড়ানোর জন্য বাইআউট গ্রহণ করেছে। জিএম ২ বিলিয়ন ডলারব্যয়-সঞ্চয় কর্মসূচির অংশ হিসাবে তার বেশিরভাগ মার্কিন বেতনভোগী কর্মীদের জন্য একটি বাইআউট প্রোগ্রাম উন্মুক্ত করেছে। "কাঠামোগত ব্যয় স্থায়ীভাবে কমিয়ে আনার মাধ্যমে, আমরা গাড়ির লাভজনকতা উন্নত করতে পারি এবং ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক বাজারে গতিশীল থাকতে পারি," জিএম সিইও মেরি বারা সে সময় কর্মচারীদের কাছে লিখেছিলেন। "এখন আগের চেয়ে বেশি, আমাদের যা কিছু করি তার জন্য ব্যয় বহন করার মানসিকতা থাকা দরকার। এটি আমাদের সংস্কৃতিতে তৈরি করা দরকার, যেমনটি আমরা নিরাপত্তা নিয়ে করেছি। স্টেলান্টিস এনভি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তার বেতনভোগী কর্মীদের ছাঁটাই করেছে, যেমন ২০২১ এবং ২০২২ সালের শরৎকালে কিছু মার্কিন বেতনভোগী কর্মচারীদের জন্য বাইআউট অফার। ওয়াল স্ট্রিট জার্নালে ফোর্ডের নতুন দফা ছাঁটাইয়ের খবর প্রথম প্রকাশিত হয়।
Source & Photo: http://detroitnews.com